欧洲方面要乌克兰继续死磕的意图并不遮掩，近一个月外媒又把焦点对准了乌空军手里的F-16MLU战斗机。原本被寄予厚望的西方战机，如今却传出半数已经无法正常使用，这个反差让基辅方面相当尴尬。
从近期公开信息看，欧洲西方国家承诺提供给乌克兰的F-16MLU战斗机超过100架，这些战机基本是欧洲国家退役的二手型号。荷兰和丹麦在换装F-35A之后，释放出大量F-16MLU，随后成为乌克兰空军的主力机型。与此同时，法国承诺提供幻影2000，瑞典承诺提供JAS-39鹰狮，瑞典还提供了萨博空中预警机系统，乌方公布的信息显示，这些预警机已经用于作战任务，让乌克兰空军有了“千里眼”。
但问题也来得很快。外媒报道称，乌克兰空军目前约半数F-16MLU已经无法正常使用，原因不是被击落，而是定期维护任务没有完成。原本美军进行相关维护只需要数周，如今送到丹麦之后，却需要数个月。如果长期按照这个进度，乌克兰空军很快就会没有足够的F-16MLU可以升空执行任务。
这暴露出一个更现实的短板：欧洲西方国家虽然愿意给战机，却并不具备对应的战斗机维护能力。丹麦和荷兰空军已经在使用F-35A，相关维护体系也跟着转向，F-16MLU的后续保障反而被卡住。乌克兰非常依赖西方军事援助，如今连战斗机维护也要西方支持，乌空军在装备保障上已经相当被动。
F-16MLU在实际使用中已有损失，这也说明它并不是西方国家想象中那么好用。乌克兰长期使用苏联时代的战斗机和其他武器系统，飞行员、地勤、弹药体系都要重新适应。更麻烦的是，乌克兰不仅面临维护时间太长的困扰，连配套弹药也不足，这直接影响到F-16MLU的出动效率。
相比之下，幻影2000战斗机的问题可能更多。法国战斗机的维护要求更高，使用成本也很高，因此幻影2000在实际作战中出现的场景并不多。外媒和分析人士认为，乌克兰在这类西方战机上有些看走了眼，如果从顺手程度和后勤延续性来看，乌克兰空军还不如继续使用苏联时代的战斗机。
西方想让乌克兰继续死磕，但战机、维护、弹药和后勤却处处受限。F-16MLU半数无法正常使用，只是乌空军困境的一个缩影。欧洲军援看似声势不小，真正落到可持续作战能力上，仍然要打上一个大大的问号。
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